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Otra imagen del Porshe de Pablo Escobar. 1979


Uno de los carros que Escobar prefería para las aventuras de "Fuerza libre" que se vivían en Medellín algunos fines de semana era los Porsche.  Aquí con otro modelo o al menos con otra pintura diferente.

SIMCA de Pablo Escobar. 1979




El Simca de las Chrysler nunca fue un carro exitoso, pero antes de popularizar el Renault 4 como carro colombiano por excelencia, se hicieron todos los intentos posibles por mejorar su fama; entre muchos eventos, carreras automovilísticas como la "Copa Marlboro" donde estos carritos eran los protagonistas y por supuesto Escobar no podía estar ausente.

Pablo Escobar y Copa Renault 1979


 Los primos Escobar-Gaviria participaron en la primera válida de la "Copa Renault/79”  en el autódromo de Toncacipá en Bogotá  (Autos número 70  a nombre de “P. Escobar” patrocinado por “Bicicletas El Osito” y número 71 a nombre de “G. Gaviria” patrocinado por “Depósitos Cundinamarca”).   En todos los periódicos se anunciaba en grandes avisos la copa Renault en el llamado autódromo internacional, incluyendo al mismo El Espectador con el lema de “Emoción, velocidad, gente IN”. De manera sorprendente para la mitad del año Escobar había ascendido al segundo lugar en esta copa de expertos después del corredor Álvaro Mejía que era consagrado. El periódico El Tiempo por ejemplo decía: “Entre los novatos se destacan Lucio Bernal, de Bogotá; Pablo Escobar, Gustavo Gaviria y Juan Yepes, todos de la capital antioqueña”. Algunas versiones mal intencionadas mencionaron luego que Escobar tuvo tanto éxito en la copa Renault porque tenía un inventario ilimitado de repuestos fruto de sus incursiones pasadas como “jalador” de carros; según su hermana Alba Marina fueron Renault 4 viejos reclutados entre los de la familia y recompensados luego con flamantes carros nuevos; pero lo cierto es que el automovilismo era más bien el subproducto de su poder económico. 


Avisos de Copa Renault. 1979



Se pueden encontrar avisos invitando a la Copa Renault de ese año en todos los periódicos de Colombia.  Nunca antes había tenido tanto despliegue el deporte de motor en el país